Tuy nhiên, khi xăng được pha khoảng 20% so với thể tích dầu còn lại, tỉ lệ "hoàn hảo" này sẽ giúp hỗn hợp xăng và dầu "bùng cháy" trong xi lanh chứ không còn "nổ có kiểm soát", dẫn đến tình trạng cháy xi lanh và vỡ động cơ. - Ở kì tiếp theo : nén - hai van đều đóng: piston nén hỗn hợp khí và nhiên liệu trong cylinder khi chuyển động từ ĐCD lên ĐCT. Kết thúc kỳ này pít-tông ở tại ĐCT, hỗn hợp khí và nhiên liệu được đốt trong động cơ xăng bằng bộ phận đánh lửa gọi là bu-gi, trong Hệ thống đốt khí thải được thiết lập bao gồm buồng cháy được bố trí ngay trước bộ xử lý xúc tác cùng với thiết bị đánh lửa.Hệ thống hoạt động lien quan đến sự khởi động động cơ với một hỗn hợp rất giàu ( <1).Sau đó HC trong khí thải được đốt cháy I. Sự rơi trong không khí và sự rơi tự do. 1. Sự rơi của các vật trong không khí. Các vật rơi trong không khí xảy ra nhanh chậm khác nhau là do lực cản của không khí tác dụng vào chúng khác nhau. 2. Sự rơi của các vật trong chân không (sự rơi tự do). Ở đây, không khí và nhiên liệu được nạp vào cylinder trong khi piston đang làm nhiệm vụ chuyển động từ điểm chết trên xuống điểm chết dưới. Đến kỳ nén, cả hai van đều đóng. Lúc này, piston sẽ nén hỗn hợp không khí và nhiên liệu lại trong cylinder ngược trở lại từ điểm chết dưới lên điểm chết trên. Ở cuối kỳ này, bugi sẽ là nhiệm vụ đốt nhiên liệu. Vay Tiền Online Chuyển Khoản Ngay. Đáp án 373 độ C Giải thích các bước giải P1=0,8atm T1=323K V2=$\frac{1}{5}$ .V1 P2=8atm t2=? Áp dụng phương trình trạng thái có $\frac{ =$\frac{ ⇔$\frac{0, =$\frac{8. \frac{1}{5}.V1 }{T2}$ ⇔$\frac{0,8}{323}$ =$\frac{ ⇒T2=$\frac{ =646K ⇒t2=T2-273=646-273=373 độ C CHÚC BẠN HỌC TỐT CHO MÌNH CÂU TRẢ LỜI HAY NHẤT NHA

trước khi nén hỗn hợp khí trong xilanh